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Barrera peatonal de doble impacto

Protege las aceras y la infraestructura con el sistema de Barrera peatonal de Doble Impacto contra impactos de intensidad media y alta, con un riesgo reducido de impactos a nivel del suelo. La amortiguación integrada y los componentes modulares permiten una rápida reconfiguración, garantizando un...

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Barrera peatonal de doble impacto

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Protege las aceras y la infraestructura con el sistema de Barrera peatonal de Doble Impacto contra impactos de intensidad media y alta, con un riesgo reducido de impactos a nivel del suelo. La amortiguación integrada y los componentes modulares permiten una rápida reconfiguración, garantizando una seguridad óptima en entornos cambiantes.

¿Cuándo se debe utilizar la Barrera Peatonal de Doble Impacto? 

La Barrera Peatonal de Doble Impacto protege las aceras y la infraestructura contra impactos de intensidad media y alta, donde el riesgo a nivel del suelo es menor. Se integra fácilmente con una puerta peatonal de cierre automático, equipada con una manija universal y ancho ajustable (690–1210 mm).

Este sistema de protección contra impactos ofrece un enfoque único en barreras de seguridad. Ofrece modularidad, con pocos componentes e incorpora amortiguación integrada para crear una solución de barrera que se adapta a su lugar de trabajo. El sistema permite la rápida transformación, reparación o sustitución de barreras existentes, y las configuraciones a medida son ilimitadas.

Resultados de las pruebas de Impacto
Area de impacto Carga Equivalente a 90° deflexión Fuerza para las fijaciones
Centro de la barrera C - C como se muestra a continuación
2000mm 8300 J 2500 kg
9.3 km/h
5000 kg
6.4 km/h
 380mm 11.2 kN
Posts
End post 2400 J 2500 kg
5 km/h
5000 kg
3.5 km/h
NA * 9.3 kN
Mid post 2550 J 2500 kg
5.1 km/h
5000 kg
3.7 km/h
NA * 12.7 kN

*La deflexión de los postes es equivalente o menor que la del/de los riel(es), lo que no se considera crítico para la selección de la producción. El rendimiento se prueba a la altura del riel más bajo. El poste tendrá un mejor rendimiento con impactos más bajos y se reducirá la deflexión.

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